2.0T没造出来就想玩高端,宝骏要接博瑞的盘,这颜值你认么?


什么是高端车,对于中国人来说,既有理性标准,历史继承,也有感性主观认可,比如那些在海外非常有名的汽车品牌,即使有一些性能和配置标准得到提升越来越低,但由于该品牌的悠久传统,它们仍然是门面上的豪华车。对于自主品牌而言,主要原因是依靠高标准的硬件标准,以及人们对汽车的情感认知,如红旗L5(参数图片),是V12引擎加经典的豪华设计风格,吉利博瑞的面对世界的会议,不仅在当时非常惊人的设计,它还拥有V6的力量祝福。最近,不愿意只在低价市场活跃的宝骏也准备进入高端市场。

这是宝骏的RC-6。作为B +级轿跑车,它的车身为4925 * 1880 * 1580mm,轴距为2800mm。与博瑞(参数图片)相比,它的车宽,汽车更占优势,但长度和轴距更加突出。与2015年博瑞的惊艳效果相比,宝骏RV-6与轿跑车的设计风格相似,仍然不再那么令人震撼。毕竟,LaVida,Sylphy和其他家用汽车已经被使用过。我开始采用双门轿跑车的设计风格,所以现在我不仅要寻找一种风格,还要看整个设计的具体设计。

在这个高价值的时代,宝骏RC-6的轿跑车设计并没有让人感觉非常好。毕竟,它全新的大口网格栅和其他设计元素构成了一个新的家庭。该设计确实更适合宝骏的SUV车型。 RS-5(参数图片)等型号也到位。协调不是那么好。

对于内饰来说,采用梅赛德斯 - 奔驰的第一款双屏设计也毫不奇怪,而RC-6(参数图片)的整体内部布局都有自己的个性和认知,但从创意来讲很困难称之为突破。当然,最重要的是大部分。在人们习惯于高价值和高性价比的模型的今天,高性能仍然是凤凰。然而,为此,RC-6仍然使用它是宝骏车型中最常见的1.5T涡轮增压发动机,147马力,250 Nm的参数也相当令人满意。至于汽车网络和L2级自动驾驶,它现在越来越普遍,除非它敢于想到新的卡罗拉。匹配,否则它只会被置于一个高调的模型,它只能成为一个噱头,那么对于这款高端宝骏RC-6,你喜欢它的未来吗?

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