东南亚主流网媒采访团参观港珠澳大桥,说了这些心里话……


被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是继三峡工程和青藏铁路之后的又一个中国超级项目。港珠澳大桥的魅力是什么?去年十月开车后,港珠澳大桥的交通流量和流量是多少?

9月6日,风阳光,海浪浪潮,“充满活力的湾区世界分享东南亚主流网络媒体湾区”大型联合采访活动来到港珠澳大桥。

此次活动是省委网络办公室首次邀请来自印度尼西亚,马来西亚,越南,新加坡,泰国等东南亚国家的主流网络媒体向广东省汇报。

“复兴桥感叹盛世伟”

早上9点,从人工岛珠海港口出发,我将体验ETC自动收费的先进技术,穿过沉浸式隧道,港珠澳大桥青州水道大桥“中国人结“九洲水道大桥”帆船大厦“,江海直航桥”在“海豚大厦”,采访队抵达港珠澳大桥东人工岛。

沿途天气晴朗,天空和飞机一直在上下移动,以及穿梭于海上的船只,吸引了许多采访组成员换座位,拿起手机和相机记录广东的活力,香港和澳门。

“截至目前,港珠澳大桥的乘客人数已超过1000万人次,单日高峰期达到13万人次。平均每日人数达到5万人次。”港珠澳大桥管理局副局长于烈访问东南亚主流网络媒体湾区代表团介绍了港珠澳大桥的基本情况。

港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,使用寿命长达120年。港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁,主要工程的主梁为42万。吨,相当于10“鸟巢”体育场或60埃菲尔铁塔的重量。

事实上,采访团队成员对超级工程港珠大桥渭水大桥的历史并不陌生。但是,经过亲身经历,他们仍然不禁感叹现代中国工程技术的力量。

“复兴桥感叹盛世伟”,重庆的祖籍,来自泰国的暹罗媒体苏灵怡有一种热情,在车上即兴创作了香港和珠海大桥的诗歌。

苏玲怡说,走进大桥最直观的感觉就是超级工程,“叹气,技术太强了。”这次访问也回答了她一直怀疑的问题。当她在泰国时,她想知道香港,珠海和澳门的行车路线是如何不同的。怎么会开车?在这次访问中,她故意关注通过桥梁的车辆。

“我没想到它到目前为止如此接近”

马来西亚光华日报数字新闻集团总监严建平站在东港人工岛港珠澳大桥上,“我没想到它到目前为止如此接近”。他说,珠海,澳门和香港似乎近在咫尺。特别是,每隔几分钟,飞机就飞过东部的人工岛,到达香港机场。感觉非常接近。

“只有从报纸和网页上获得的信息,我才能理解这座桥的壮观程度,以及它对广东,香港和澳门的便利程度。”严建平说,只有当你来到现场才能感受到桥梁的魅力。

除了壮观,香港 - 珠海 - 澳门大桥为严建平带来了安全感。严建平说,当公交车经过淹没式沉管隧道时,他仔细观察了窗户,整个驾驶体验非常好,在行程前消除了一丝疑虑。

严建平说,中国的桥梁技术很强大。他的城市马来西亚槟城也有两座桥梁,一座建在韩国,几十年前。一个是现代的,由中国人建造。

“Dolphin”模型钢塔高105米,相当于35层。隧道的单标准浸入管段长180米,重80,000吨。该体积相当于一艘中型航空母舰.

港珠澳大桥建设者俞立志向东南亚网络媒体湾集团介绍了他参与东人工岛港珠澳大桥建设的故事。

在听了俞志智的故事后,印度尼西亚副主编孙继飞《商报》说,填海技术已经在东南亚开发。令人印象深刻的是,澳大利亚和日本之前是那些拥有强大填海技术的国家,而现在中国也是如此。

更加关注桥梁的未来发展

孙季飞说,在亲自采访港珠澳大桥时,他更关心连接香港,珠海和澳门的桥梁的独特定位和未来发展规划。

孙吉飞听说东人工岛正在为旅游业的发展做准备,他认为港珠澳大桥应该与三地的景观系列相连,以吸引更多的人。

港珠澳大桥管理局副局长于烈表示,广东,香港,澳门放宽了对投资,人才和捐赠车辆的配额限制,预计港珠交通量将有所增加。 - 澳门大桥将来会逐渐增加。

目前,港珠澳大桥的旅游设计已经悄然启动,正在建设以东人工岛为中心的旅游线路。在不久的将来,香港 - 珠海 - 澳门大桥将向更多人开放,以近距离欣赏其宏伟。 (有关更多新闻,请关注Yangcheng Pai.ycwb.com)

[责任编辑:张晓静]

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国庆节结束后,300个城市的土地销售收入问世,房屋奴隶眼泪流下来。

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被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是继三峡工程和青藏铁路之后的又一个中超工程。港珠澳大桥魅力何在?去年10月通车后,港珠澳大桥的交通流量和流量是多少?

9月6日,风和日丽、波涛汹涌,“活力湾区世界共享东南亚主流网络媒体湾区”大型联合采访活动来到港珠澳大桥。

此次活动是省委网办首次邀请印尼、马来西亚、越南、新加坡、泰国等东南亚国家主流网络媒体到广东省报道报道。

“复兴桥叹息盛世伟”

上午9点,我将从珠澳港人工岛出发,体验ETC自动收费的先进技术,途经沉管隧道、港珠澳大桥青州航道大桥“中国结”、九州航道大桥“帆塔”、江海直达航道大桥的“海豚塔”,采访组抵达港珠澳大桥东人工岛。

一路上阳光明媚的天气,天空和不断下移的飞机,海上的穿梭船,吸引了采访团的许多成员换座位,拿起手机和相机,记录粤港澳的活力。

“截至目前,港珠澳大桥旅客已突破1000万人次,单日高峰已达13万人次。港珠澳大桥管理局副局长俞烈接受东南亚主流网络媒体湾区采访时介绍了港珠澳大桥的基本情况。

港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,使用年限120年。港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁,主体工程主梁42万。吨,相当于10个“鸟巢”体育场或60个埃菲尔铁塔的重量。

事实上,采访组的成员对港珠大桥特大工程渭水桥的历史并不陌生。然而,在亲身经历之后,他们还是忍不住感叹中国现代工程技术的力量。

“文艺复兴时期的大桥叹为观止。”重庆人苏灵怡来自泰国星暹罗媒体,并在港珠澳大桥的公交车上即兴创作。

苏玲怡说,当他亲自来到桥上时,最直观的感觉是超级项目,“惊人,技术太强”。这次访问也回答了她一直以来的一个小问题。当她在泰国时,她很好奇香港,珠海和澳门将如何向不同方向开车。在访问期间,她特别注意桥上的交通。

“我没想到它会如此遥远,如此接近。”

马来西亚光华日报网络数字新闻组主任严建平站在港珠澳大桥以东的人工岛上,“我没想到它到目前为止如此接近”。海。他说,珠海,澳门和香港似乎近在咫尺。特别是每隔几分钟就有一架飞机在低空飞过东人造岛,到达香港机场,感觉非常接近。

“仅从报纸和网站获得的信息,无法让人了解这座桥的壮观程度以及它对广东,香港和澳门的便利程度。”严建平说,桥梁的魅力只能在现场亲自感受到。

除了奇观,港珠澳大桥也给严建平一种安全感。严建平说,当公交车经过潜水艇沉管隧道时,他仔细观察了窗外,整个驾驶体验非常好,在行程前消除了丝毫的疑问。

严建平说,中国的桥梁技术是强大的。他的城市,马来西亚槟城也有两座桥梁,一座建于几十年前的韩国。一个是由中国人建造的现代化。

海豚形钢塔高105米,相当于35层高。隧道的单标准浸入管段长180米,重达8万吨。其体积相当于一艘中型航空母舰。

港珠澳大桥建设者俞志智向东人工岛东南亚网络媒体湾区银行代表团介绍了参与建设港珠澳大桥的故事。

在听完俞立志的故事后,印尼《商报》副主编孙继飞表示,填海技术已在东南亚开展。令人印象深刻的是,填海技术强大的国家是澳大利亚和日本,现在中国也是。

更加关注桥梁的未来发展

孙季飞说,他亲自采访了港珠澳大桥。他更关心连接香港,珠海和澳门的桥梁的独特定位和未来发展计划。

我听说东人工岛正在为旅游业的发展做准备。孙季飞建议,港珠澳大桥必须与三地景观相连,以吸引更多人。

港珠澳大桥管理局副局长于力表示,广东,香港,澳门已放宽对投资,人才和捐赠汽车投资额度的限制。预计港珠澳大桥的交通量将在未来逐步增加。

目前,港珠澳大桥观光旅游的设计已经悄然启动,正在建设一条与华东人工岛的旅游线路。在不久的将来,港珠澳大桥可以向公众开放,让更多人近距离欣赏其雄伟壮观。 (有关更多新闻,请关注Yangcheng Pai.ycwb.com)

[编辑:张晓静]

被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是继三峡工程和青藏铁路之后的又一个中国超级项目。港珠澳大桥的魅力是什么?去年十月开车后,港珠澳大桥的交通流量和流量是多少?

9月6日,风阳光,海浪浪潮,“充满活力的湾区世界分享东南亚主流网络媒体湾区”大型联合采访活动来到港珠澳大桥。

此次活动是省委网络办公室首次邀请来自印度尼西亚,马来西亚,越南,新加坡,泰国等东南亚国家的主流网络媒体向广东省汇报。

“复兴桥感叹盛世伟”

上午9时,从珠海澳门港的人工岛出发,我将体验ETC自动收费的先进技术,通过浸没隧道、香港珠海澳门大桥、青州航道桥“中国结”、九洲水道大桥。“帆塔”、江海直通航道桥位于“海豚塔”,专访小组抵达香港珠海澳门大桥东人工岛。

一路上阳光明媚的天气,天空和飞机不断往下移动,穿梭于海上的轮船,吸引了许多采访小组成员更换座位,拿起手机和相机,记录了广东、香港和澳门的活力。

截至目前,香港-珠海-澳门大桥的旅客数已超过1000万人次,单日最高达到人次。香港珠海澳门大桥管理局副局长余烈采访了东南亚主流网络媒体湾地区,该代表团介绍了香港珠海澳门大桥的基本情况。

香港珠海澳门大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,使用寿命为120年。香港珠海澳门大桥是世界上最长的钢结构桥梁,主要工程主梁为座。吨,相当于10个“鸟巢”体育场或60个埃菲尔铁塔的重量。

事实上,采访团队的成员对香港珠海大桥超级工程伟水大桥的历史并不陌生。然而,在亲身经历之后,他们还是忍不住感叹中国现代工程技术的力量。

“复兴桥叹息盛世伟”,祖传重庆,苏玲一从泰国的明星暹罗媒体有一种热情,即兴在汽车的诗歌香港和珠海大桥。

苏玲怡说,来这座桥最直观的感觉就是超级工程,“叹气和技术太强了”,而这次参观也回答了她一直以来的一点疑问。当她在泰国时,她想知道香港、珠海和澳门的驾驶方向是如何不同的。怎么开?在这次访问中,她特意注意了经过大桥的车辆。

“我没想到它会离我们这么远这么近”

马来西亚光华日报数字新闻集团总监严建平站在东港人工岛港珠澳大桥上,“我没想到它到目前为止如此接近”。他说,珠海,澳门和香港似乎近在咫尺。特别是,每隔几分钟,飞机就飞过东部的人工岛,到达香港机场。感觉非常接近。

“只有从报纸和网页上获得的信息,我才能理解这座桥的壮观程度,以及它对广东,香港和澳门的便利程度。”严建平说,只有当你来到现场才能感受到桥梁的魅力。

除了壮观,香港 - 珠海 - 澳门大桥为严建平带来了安全感。严建平说,当公交车经过淹没式沉管隧道时,他仔细观察了窗户,整个驾驶体验非常好,在行程前消除了一丝疑虑。

严建平说,中国的桥梁技术很强大。他的城市马来西亚槟城也有两座桥梁,一座建在韩国,几十年前。一个是现代的,由中国人建造。

“Dolphin”模型钢塔高105米,相当于35层。隧道的单标准浸入管段长180米,重80,000吨。该体积相当于一艘中型航空母舰.

港珠澳大桥建设者俞立志向东南亚网络媒体湾集团介绍了他参与东人工岛港珠澳大桥建设的故事。

在听完俞立志的故事后,印尼《商报》副主编孙继飞表示,填海技术已在东南亚开展。令人印象深刻的是,填海技术强大的国家是澳大利亚和日本,现在中国也是。

更加关注桥梁的未来发展

孙季飞说,他亲自采访了港珠澳大桥。他更关心连接香港,珠海和澳门的桥梁的独特定位和未来发展计划。

我听说东人工岛正在为旅游业的发展做准备。孙季飞建议,港珠澳大桥必须与三地景观相连,以吸引更多人。

港珠澳大桥管理局副局长于力表示,广东,香港,澳门已放宽对投资,人才和捐赠汽车投资额度的限制。预计港珠澳大桥的交通量将在未来逐步增加。

目前,港珠澳大桥观光旅游的设计已经悄然启动,正在建设一条与华东人工岛的旅游线路。在不久的将来,港珠澳大桥可以向公众开放,让更多人近距离欣赏其雄伟壮观。 (有关更多新闻,请关注Yangcheng Pai.ycwb.com)

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国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

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9月6日,风阳光,海浪浪潮,“充满活力的湾区世界分享东南亚主流网络媒体湾区”大型联合采访活动来到港珠澳大桥。

此次活动是省委网络办公室首次邀请来自印度尼西亚,马来西亚,越南,新加坡,泰国等东南亚国家的主流网络媒体向广东省汇报。

“复兴桥感叹盛世伟”

早上9点,从人工岛珠海港口出发,我将体验ETC自动收费的先进技术,穿过沉浸式隧道,港珠澳大桥青州水道大桥“中国人结“九洲水道大桥”帆船大厦“,江海直航桥”在“海豚大厦”,采访队抵达港珠澳大桥东人工岛。

沿途天气晴朗,天空和飞机一直在上下移动,以及穿梭于海上的船只,吸引了许多采访组成员换座位,拿起手机和相机记录广东的活力,香港和澳门。

“截至目前,港珠澳大桥的乘客人数已超过1000万人次,单日高峰期达到13万人次。平均每日人数达到5万人次。”港珠澳大桥管理局副局长于烈访问东南亚主流网络媒体湾区代表团介绍了港珠澳大桥的基本情况。

港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,使用寿命长达120年。港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁,主要工程的主梁为42万。吨,相当于10“鸟巢”体育场或60埃菲尔铁塔的重量。

事实上,采访团队成员对超级工程港珠大桥渭水大桥的历史并不陌生。但是,经过亲身经历,他们仍然不禁感叹现代中国工程技术的力量。

“复兴桥感叹盛世伟”,重庆的祖籍,来自泰国的暹罗媒体苏灵怡有一种热情,在车上即兴创作了香港和珠海大桥的诗歌。

苏玲怡说,走进大桥最直观的感觉就是超级工程,“叹气,技术太强了。”这次访问也回答了她一直怀疑的问题。当她在泰国时,她想知道香港,珠海和澳门的行车路线是如何不同的。怎么会开车?在这次访问中,她故意关注通过桥梁的车辆。

“我没想到它到目前为止如此接近”

马来西亚光华日报数字新闻集团总监严建平站在东港人工岛港珠澳大桥上,“我没想到它到目前为止如此接近”。他说,珠海,澳门和香港似乎近在咫尺。特别是,每隔几分钟,飞机就飞过东部的人工岛,到达香港机场。感觉非常接近。

“只有从报纸和网页上获得的信息,我才能理解这座桥的壮观程度,以及它对广东,香港和澳门的便利程度。”严建平说,只有当你来到现场才能感受到桥梁的魅力。

除了壮观,香港 - 珠海 - 澳门大桥为严建平带来了安全感。严建平说,当公交车经过淹没式沉管隧道时,他仔细观察了窗户,整个驾驶体验非常好,在行程前消除了一丝疑虑。

严建平说,中国的桥梁技术很强大。他的城市马来西亚槟城也有两座桥梁,一座建在韩国,几十年前。一个是现代的,由中国人建造。

“Dolphin”模型钢塔高105米,相当于35层。隧道的单标准浸入管段长180米,重80,000吨。该体积相当于一艘中型航空母舰.

港珠澳大桥建设者俞立志向东南亚网络媒体湾集团介绍了他参与东人工岛港珠澳大桥建设的故事。

在听完俞立志的故事后,印尼《商报》副主编孙继飞表示,填海技术已在东南亚开展。令人印象深刻的是,填海技术强大的国家是澳大利亚和日本,现在中国也是。

更加关注桥梁的未来发展

孙季飞说,他亲自采访了港珠澳大桥。他更关心连接香港,珠海和澳门的桥梁的独特定位和未来发展计划。

我听说东人工岛正在为旅游业的发展做准备。孙季飞建议,港珠澳大桥必须与三地景观相连,以吸引更多人。

港珠澳大桥管理局副局长于力表示,广东,香港,澳门已放宽对投资,人才和捐赠汽车投资额度的限制。预计港珠澳大桥的交通量将在未来逐步增加。

目前,港珠澳大桥观光旅游的设计已经悄然启动,正在建设一条与华东人工岛的旅游线路。在不久的将来,港珠澳大桥可以向公众开放,让更多人近距离欣赏其雄伟壮观。 (有关更多新闻,请关注Yangcheng Pai.ycwb.com)

[编辑:张晓静]

被誉为“现代世界七大奇迹之一”,是继三峡工程和青藏铁路之后的又一个中国超级项目。港珠澳大桥的魅力是什么?去年十月开车后,港珠澳大桥的交通流量和流量是多少?

9月6日,风阳光,海浪浪潮,“充满活力的湾区世界分享东南亚主流网络媒体湾区”大型联合采访活动来到港珠澳大桥。

此次活动是省委网络办公室首次邀请来自印度尼西亚,马来西亚,越南,新加坡,泰国等东南亚国家的主流网络媒体向广东省汇报。

“复兴桥感叹盛世伟”

早上9点,从人工岛珠海港口出发,我将体验ETC自动收费的先进技术,穿过沉浸式隧道,港珠澳大桥青州水道大桥“中国人结“九洲水道大桥”帆船大厦“,江海直航桥”在“海豚大厦”,采访队抵达港珠澳大桥东人工岛。

沿途天气晴朗,天空和飞机一直在上下移动,以及穿梭于海上的船只,吸引了许多采访组成员换座位,拿起手机和相机记录广东的活力,香港和澳门。

“截至目前,港珠澳大桥的乘客人数已超过1000万人次,单日高峰期达到13万人次。平均每日人数达到5万人次。”港珠澳大桥管理局副局长于烈访问东南亚主流网络媒体湾区代表团介绍了港珠澳大桥的基本情况。

港珠澳大桥全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,使用寿命长达120年。港珠澳大桥是世界上最长的钢结构桥梁,主要工程的主梁为42万。吨,相当于10“鸟巢”体育场或60埃菲尔铁塔的重量。

事实上,采访团队成员对超级工程港珠大桥渭水大桥的历史并不陌生。但是,经过亲身经历,他们仍然不禁感叹现代中国工程技术的力量。

“复兴桥感叹盛世伟”,重庆的祖籍,来自泰国的暹罗媒体苏灵怡有一种热情,在车上即兴创作了香港和珠海大桥的诗歌。

苏玲怡说,走进大桥最直观的感觉就是超级工程,“叹气,技术太强了。”这次访问也回答了她一直怀疑的问题。当她在泰国时,她想知道香港,珠海和澳门的行车路线是如何不同的。怎么会开车?在这次访问中,她故意关注通过桥梁的车辆。

“我没想到它到目前为止如此接近”

马来西亚光华日报数字新闻集团总监严建平站在东港人工岛港珠澳大桥上,“我没想到它到目前为止如此接近”。他说,珠海,澳门和香港似乎近在咫尺。特别是,每隔几分钟,飞机就飞过东部的人工岛,到达香港机场。感觉非常接近。

“只有从报纸和网页上获得的信息,我才能理解这座桥的壮观程度,以及它对广东,香港和澳门的便利程度。”严建平说,只有当你来到现场才能感受到桥梁的魅力。

除了壮观,香港 - 珠海 - 澳门大桥为严建平带来了安全感。严建平说,当公交车经过淹没式沉管隧道时,他仔细观察了窗户,整个驾驶体验非常好,在行程前消除了一丝疑虑。

严建平说,中国的桥梁技术很强大。他的城市马来西亚槟城也有两座桥梁,一座建在韩国,几十年前。一个是现代的,由中国人建造。

“Dolphin”模型钢塔高105米,相当于35层。隧道的单标准浸入管段长180米,重80,000吨。该体积相当于一艘中型航空母舰.

港珠澳大桥建设者俞立志向东南亚网络媒体湾集团介绍了他参与东人工岛港珠澳大桥建设的故事。

在听完俞立志的故事后,印尼《商报》副主编孙继飞表示,填海技术已在东南亚开展。令人印象深刻的是,填海技术强大的国家是澳大利亚和日本,现在中国也是。

更加关注桥梁的未来发展

孙季飞说,他亲自采访了港珠澳大桥。他更关心连接香港,珠海和澳门的桥梁的独特定位和未来发展计划。

我听说东人工岛正在为旅游业的发展做准备。孙季飞建议,港珠澳大桥必须与三地景观相连,以吸引更多人。

港珠澳大桥管理局副局长于力表示,广东,香港,澳门已放宽对投资,人才和捐赠汽车投资额度的限制。预计港珠澳大桥的交通量将在未来逐步增加。

目前,港珠澳大桥观光旅游的设计已经悄然启动,正在建设一条与华东人工岛的旅游线路。在不久的将来,港珠澳大桥可以向公众开放,让更多人近距离欣赏其雄伟壮观。 (有关更多新闻,请关注Yangcheng Pai.ycwb.com)

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