2.0T+10AT,又一超高颜值大轿车即将上市


我必须在原车前3天分享。

我相信看过这部电影的朋友《黑客帝国》不会忘记经典的道路追逐,第一代凯迪拉克CTS,会让人们在它们出现时闪耀,钻石切割设计,在十几个可以说它是几年前非常前卫。这种前卫也引领了凯迪拉克并获得了良好的市场反应。第一代凯迪拉克CTS也是第一款国产凯迪拉克车型。在今年的成都车展上,国产凯迪拉克CT5正式亮相。作为凯迪拉克CTS的继承者,它的表现如何?让我们通过实拍来看一下。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克的新款豪华轿车,将取代之前的凯迪拉克CTS和凯迪拉克XTS。这款新车基于通用的Alpha 2后轮驱动平台。海外版本于今年4月在纽约车展上发布,搭载2.0升涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机。国产凯迪拉克CT5将继续在原版的海外版设计和尺寸中推出。

凯迪拉克CT5的设计源自Escala概念车。它充满了家庭特色。即使在相对较长的距离,乍一看也可以看出这是凯迪拉克。整体车身充满活力,车身前部非常坚固。钻石切割设计语言与钻石一样长。在此基础上,凯迪拉克CT5有两个设计,一个是运动版,另一个是时尚版,这两个版本的区别主要体现在中国网样式,窗框装饰,轮圈式和后支架等部分。

凯迪拉克CT5配备了主动进气格栅,中网设计有星形阵列。在过去几年中,凯迪拉克的泪眼大灯设计已演变为闪电形状的分体式设计。整体“眼睛”更加凶猛,前大灯内部也采用矩阵LED设计,清新醒目。

侧线平滑自然,长尾长尾的设计使整车的视觉重心向后倾斜,营造出一种想要脱弦的感觉。 C柱与窗户之间的曲线设计也具有艺术感。它与背靠背车线融为一体。

凯迪拉克CT5采用后滑尾部设计,性感线条让眼睛不由自主地专注于过去。 T-Taillight设计与凯迪拉克CT6完全相同,后者具有高度识别性,但颜色较深。底部支架和双排气管显示出良好的运动气氛。

凯迪拉克CT5共有3个轮辋。真实的风格是19英寸多位置边缘。形状和身体都很合适。米其林PILOT SPORT 4S轮胎符合操控性和舒适性要求。对于245/45 R19。

凯迪拉克CT5的内饰风格具有强大的多功能家庭氛围,但经过全新设计,令人耳目一新。中控台朝向驾驶员倾斜,空调出风口布置在屏幕的下端。整体做工和材料均符合其价值,并具有良好的品位感。

方向盘采用皮革+缝线包裹,手柄已满。左右两侧配有按钮,用于多媒体,语音控制,蓝牙电话,巡航控制,方向盘加热等。后端配有换档拨片。

仪表板是指针+液晶屏显示,可以切换屏幕显示车辆状态信息,多媒体,导航等内容。

中央控制触摸屏尺寸为10英寸,内置凯迪拉克新一代CUE移动互联网系统,支持蓝牙,语音控制,车载联网,在线导航,CarPlay手机互联等功能。实拍模型还配备了BOSE?先进的音响系统。

实际拍摄的凯迪拉克CT5前排座椅支持8向电动调节+腰部支撑调节,具有座椅加热/通风功能,坐垫柔软适中,具有良好的舒适性。

在空调系统上,凯迪拉克CT5配备了双区独立自动空调,后排配有出风口。

根据170cm的经验显示,调整前排座椅,坐在第二排凯迪拉克CT5,膝盖空间有2个拳,头部空间有1个打孔,而中央地板突出,后中间座椅椅子不是配备头枕,整体宽度也有限,整体表现更为一般。

存储空间合理,易于到达,可满足日常小物件的需求。同时,USB安装在前后。前两个接口位于扶手箱内,后一个接口位于出风口的下端。

凯迪拉克CT5具有良好的后备箱空间,后排座椅支撑4/6比例,可以扩大空间,但通向车辆的过道宽度有限。

国产凯迪拉克CT5配备通用LSY 2.0升直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大亮点是闭式气缸技术。当负载较低时,发动机只能由两个气缸驱动。对于车辆,发动机的最大输出功率为172千瓦(234马力),这符合国家6 B废气排放标准。

动力匹配是一种普遍开发的10速自动手动变速箱,车内装有电子齿轮。

在底盘上,凯迪拉克CT5采用了前麦弗逊式独立悬架+后部多连杆独立悬架的组合。

作为新款凯迪拉克轿车,凯迪拉克CT5有使命。在短暂的静态体验方面,其独特的设计,豪华的内部纹理和良好的动力配置是其亮点,它吸引着我。这个地方,但后排更一般的空间表现也是它的短板。据官方消息,凯迪拉克CT5将在不久的将来上市。如果有车,它会跟进报告并提供相关指标,如性能,油耗和舒适度。感兴趣的朋友可以继续关注。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

收集报告投诉

我相信看过这部电影的朋友《黑客帝国》不会忘记经典的道路追逐,第一代凯迪拉克CTS,会让人们在它们出现时闪耀,钻石切割设计,在十几个可以说它是几年前非常前卫。这种前卫也引领了凯迪拉克并获得了良好的市场反应。第一代凯迪拉克CTS也是第一款国产凯迪拉克车型。在今年的成都车展上,国产凯迪拉克CT5正式亮相。作为凯迪拉克CTS的继承者,它的表现如何?让我们通过实拍来看一下。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克的新款豪华轿车,将取代之前的凯迪拉克CTS和凯迪拉克XTS。这款新车基于通用的Alpha 2后轮驱动平台。海外版本于今年4月在纽约车展上发布,搭载2.0升涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机。国产凯迪拉克CT5将继续在原版的海外版设计和尺寸中推出。

凯迪拉克CT5的设计源自Escala概念车。它充满了家庭特色。即使在相对较长的距离,乍一看也可以看出这是凯迪拉克。整体车身充满活力,车身前部非常坚固。钻石切割设计语言与钻石一样长。在此基础上,凯迪拉克CT5有两个设计,一个是运动版,另一个是时尚版,这两个版本的区别主要体现在中国网样式,窗框装饰,轮圈式和后支架等部分。

凯迪拉克CT5配备了主动进气格栅,中网设计有星形阵列。在过去几年中,凯迪拉克的泪眼大灯设计已演变为闪电形状的分体式设计。整体“眼睛”更加凶猛,前大灯内部也采用矩阵LED设计,清新醒目。

侧线平滑自然,长尾长尾的设计使整车的视觉重心向后倾斜,营造出一种想要脱弦的感觉。 C柱与窗户之间的曲线设计也具有艺术感。它与背靠背车线融为一体。

凯迪拉克CT5采用后滑尾部设计,性感线条让眼睛不由自主地专注于过去。 T-Taillight设计与凯迪拉克CT6完全相同,后者具有高度识别性,但颜色较深。底部支架和双排气管显示出良好的运动气氛。

凯迪拉克CT5共有3个轮辋。真实的风格是19英寸多位置边缘。形状和身体都很合适。米其林PILOT SPORT 4S轮胎符合操控性和舒适性要求。对于245/45 R19。

凯迪拉克CT5的内饰风格具有强大的多功能家庭氛围,但经过全新设计,令人耳目一新。中控台朝向驾驶员倾斜,空调出风口布置在屏幕的下端。整体做工和材料均符合其价值,并具有良好的品位感。

方向盘采用皮革+缝线包裹,手柄已满。左右两侧配有按钮,用于多媒体,语音控制,蓝牙电话,巡航控制,方向盘加热等。后端配有换档拨片。

仪表板是指针+液晶屏显示,可以切换屏幕显示车辆状态信息,多媒体,导航等内容。

中央控制触摸屏尺寸为10英寸,内置凯迪拉克新一代CUE移动互联网系统,支持蓝牙,语音控制,车载联网,在线导航,CarPlay手机互联等功能。实拍模型还配备了BOSE?先进的音响系统。

实际拍摄的凯迪拉克CT5前排座椅支持8向电动调节+腰部支撑调节,具有座椅加热/通风功能,坐垫柔软适中,具有良好的舒适性。

在空调系统上,凯迪拉克CT5配备了双区独立自动空调,后排配有出风口。

根据170cm的经验显示,调整前排座椅,坐在第二排凯迪拉克CT5,膝盖空间有2个拳,头部空间有1个打孔,而中央地板突出,后中间座椅椅子不是配备头枕,整体宽度也有限,整体表现更为一般。

存储空间合理,易于到达,可满足日常小物件的需求。同时,USB安装在前后。前两个接口位于扶手箱内,后一个接口位于出风口的下端。

凯迪拉克CT5具有良好的后备箱空间,后排座椅支撑4/6比例,可以扩大空间,但通向车辆的过道宽度有限。

国产凯迪拉克CT5配备通用LSY 2.0升直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机的最大亮点是闭式气缸技术。当负载较低时,发动机只能由两个气缸驱动。对于车辆,发动机的最大输出功率为172千瓦(234马力),这符合国家6 B废气排放标准。

动力匹配是一种普遍开发的10速自动手动变速箱,车内装有电子齿轮。

在底盘上,凯迪拉克CT5采用了前麦弗逊式独立悬架+后部多连杆独立悬架的组合。

作为新款凯迪拉克轿车,凯迪拉克CT5有使命。在短暂的静态体验方面,其独特的设计,豪华的内部纹理和良好的动力配置是其亮点,它吸引着我。这个地方,但后排更一般的空间表现也是它的短板。据官方消息,凯迪拉克CT5将在不久的将来上市。如果有车,它会跟进报告并提供相关指标,如性能,油耗和舒适度。感兴趣的朋友可以继续关注。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载