蔚来2019年二季度交付车辆3553台 总收入达到15.086亿元


2019

9月24日,蔚来宣布了截至2019年6月30日的2019财年第二季度未经审计的财务报告。

报告显示,蔚来在2019年第二季度共交付了3,553种产品,其中ES8交付了3,140种产品,ES6交付了413种产品。报告期内,蔚来汽车实现总收入15,886万元,其中汽车销售11.445亿元。第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,市场预期亏损为29.44亿元,去年同期为亏损61.1亿元。扣除召回成本后,蔚来2019年第二季度的毛利率为负4.0%,上一季度为7.2%。

Leifeng.com了解到,今年7月,蔚来汽车主动召回了4,803辆ES8,由于优先满足召回电池的生产,这在当月严重影响了车辆的生产和交付。八月份,蔚来共交付了1943辆电动汽车,其中包括146辆ES8和1797辆ES6,每月增长132.1%。

Weilai预计在2019年第三季度交付4,200至4,400个ES8和ES6,与第二季度相比增长18.2%至23.8%; 2019年第三季度,总收入预计为人民币15.93亿元,为人民币16.63亿元,比第二季度增长约5.6%至10.3%。

蔚来ES8感到沮丧

根据蔚来的正式介绍,公司目前的研发总投入超过100亿元,并已建立了完整的全球研发体系。并通过自主研发,掌握智能电动汽车的六项核心技术,包括电机“三电”系统,电子控制,电池组,“三智”系统智能网关,智能座舱,自动辅助驾驶系统和其他核心技术。

但是,在今年7月,由于安装在动力电池组上的模块的安全隐患,威来决定召回4,803辆ES8电动汽车,这使该公司的销售遭受严重损失。

雷锋王新志佳发现,蔚来ES6于今年6月中旬开始交付,同月交付413辆,7月交付673辆。 8月,交付量增加到1797辆。逐渐上升。相比之下,蔚来ES8的销量受到召回事件的极大影响,从而告别了第二季度的更高销量水平。 7月交付164辆,8月交付146辆,持续下降。

事实上,除了蔚来ES6需要继续提高销量外,蔚来ES8的喘息时间也还不多。这主要是由于特斯拉Model 3的本地化加速,以及纯电动汽车和具有新动力的新型电动汽车的供应。

特斯拉中国工厂于今年7月铺设,预计将于今年年底投入生产。最近,有报道称,Model 3车身已经下线,当外国投资者来中国建厂时,人们可以重新联想中国的速度。接下来,Model 3的国内汽车交付将极大地影响蔚来的销售市场。

蔚来汽车创始人,董事长兼首席执行官李斌说:“我们将从6月开始降低五款高性能电动SUV ES6的生产和交付。在接下来的几个月中,我们将降低ES6和ES8的产量。将交付84千瓦时电池组,车辆续驶里程将分别增加到510公里和430公里。我们将通过技术进步进一步增强产品竞争力,并继续增加销量。”

增加开源和节制

除了提高产品竞争力和面对汽车行业的严峻形势,魏来还采取了开源和节流策略。

最近,蔚来与腾讯和李斌签署了可换股债券认购协议。根据协议,蔚来将通过非公开发行向投资者发行和出售本金总额为2亿美元的可转换债券,该发行预计将于9月底完成。这等同于扩大融资渠道。

此外,蔚来还正在优化其资源和组织结构,以实现成本控制。李斌说:“为应对市场形势总体放缓,我们在公司内部实施了全面的效率和成本控制措施,以优化资源投入和回报。这些举措将进一步提高效率,并简化销售服务网络和研发活动。操作。到第三季度末,我们的目标是将全球员工总数从2019年1月的9,900名减少到大约7,800名。到今年年底,我们将通过进一步重组和拆分一些非核心业务来进一步实现。更有效的操作。”

雷锋王新志佳注意到,蔚来在渠道布局中采用了NIO Space的施工方法,主要是用于展示和销售,以充分利用现有投资并提高运营效率。

这种新的渠道模型使成本更低,并且还改变了其自建功能。据了解,蔚来空间将积极采用与合作伙伴共同建设的方法。与蔚来大厦相比,它将大大减少建筑,租赁和运营成本。同时,它可以覆盖更多商业区的用户并节省资金。场地巡回演出的费用。

目前,蔚来拥有20个NIO房屋(17个城市),13个弹出NIO房屋(13个城市),3个NIO Spaces(3个城市)和41个NIO Space Partners(29个城市)。

对于蔚来来说,汽车产品的销售仍然是该公司告别亏损的关键。

9月24日,蔚来宣布了截至2019年6月30日的2019财年第二季度未经审计的财务报告。

报告显示,蔚来在2019年第二季度共交付了3,553种产品,其中ES8交付了3,140种产品,ES6交付了413种产品。报告期内,蔚来汽车实现总收入15,886万元,其中汽车销售11.445亿元。第二季度归属于股东的净亏损为32.85亿元,市场预期亏损为29.44亿元,去年同期为亏损61.1亿元。扣除召回成本后,蔚来2019年第二季度的毛利率为负4.0%,上一季度为7.2%。

Leifeng.com了解到,今年7月,蔚来汽车主动召回了4,803辆ES8,由于优先满足召回电池的生产,这在当月严重影响了车辆的生产和交付。八月份,蔚来共交付了1943辆电动汽车,其中包括146辆ES8和1797辆ES6,每月增长132.1%。

Weilai预计在2019年第三季度交付4,200至4,400个ES8和ES6,与第二季度相比增长18.2%至23.8%; 2019年第三季度,总收入预计为人民币15.93亿元,为人民币16.63亿元,比第二季度增长约5.6%至10.3%。

蔚来ES8感到沮丧

根据蔚来的正式介绍,公司目前的研发总投入超过100亿元,并已建立了完整的全球研发体系。并通过自主研发,掌握智能电动汽车的六项核心技术,包括电机“三电”系统,电子控制,电池组,“三智”系统智能网关,智能座舱,自动辅助驾驶系统和其他核心技术。

但是,在今年7月,由于安装在动力电池组上的模块的安全隐患,威来决定召回4,803辆ES8电动汽车,这使该公司的销售遭受严重损失。

雷锋王新志佳发现,蔚来ES6于今年6月中旬开始交付,同月交付413辆,7月交付673辆。 8月,交付量增加到1797辆。逐渐上升。相比之下,蔚来ES8的销量受到召回事件的极大影响,从而告别了第二季度的更高销量水平。 7月交付164辆,8月交付146辆,持续下降。

事实上,除了蔚来ES6需要继续提高销量外,蔚来ES8的喘息时间也还不多。这主要是由于特斯拉Model 3的本地化加速,以及纯电动汽车和具有新动力的新型电动汽车的供应。

特斯拉中国工厂于今年7月铺设,预计将于今年年底投入生产。最近,有报道称,Model 3车身已经下线,当外国投资者来中国建厂时,人们可以重新联想中国的速度。接下来,Model 3的国内汽车交付将极大地影响蔚来的销售市场。

蔚来汽车创始人,董事长兼首席执行官李斌说:“我们将从6月开始降低五款高性能电动SUV ES6的生产和交付。在接下来的几个月中,我们将降低ES6和ES8的产量。将交付84千瓦时电池组,车辆续驶里程将分别增加到510公里和430公里。我们将通过技术进步进一步增强产品竞争力,并继续增加销量。”

增加开源和节制

除了提高产品竞争力和面对汽车行业的严峻形势,魏来还采取了开源和节流策略。

最近,蔚来与腾讯和李斌签署了可换股债券认购协议。根据协议,蔚来将通过非公开发行向投资者发行和出售本金总额为2亿美元的可转换债券,该发行预计将于9月底完成。这等同于扩大融资渠道。

此外,蔚来还正在优化其资源和组织结构,以实现成本控制。李斌说:“为应对市场形势总体放缓,我们在公司内部实施了全面的效率和成本控制措施,以优化资源投入和回报。这些举措将进一步提高效率,并简化销售服务网络和研发活动。操作。到第三季度末,我们的目标是将全球员工总数从2019年1月的9,900名减少到大约7,800名。到今年年底,我们将通过进一步重组和拆分一些非核心业务来进一步实现。更有效的操作。”

雷锋王新志佳注意到,蔚来在渠道布局中采用了NIO Space的施工方法,主要是用于展示和销售,以充分利用现有投资并提高运营效率。

这种新的渠道模型使成本更低,并且还改变了其自建功能。据了解,蔚来空间将积极采用与合作伙伴共同建设的方法。与蔚来大厦相比,它将大大减少建筑,租赁和运营成本。同时,它可以覆盖更多商业区的用户并节省资金。场地巡回演出的费用。

目前,蔚来拥有20个NIO房屋(17个城市),13个弹出NIO房屋(13个城市),3个NIO Spaces(3个城市)和41个NIO Space Partners(29个城市)。

对于蔚来来说,汽车产品的销售仍然是该公司告别亏损的关键。

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