【工程】牡佳客专牡丹江特大桥首座连续梁成功转体


原标题:[工程]穆加克牡丹江大桥的第一条连续梁成功转移

该项目的无印加牡丹专区将于24日迎来重要节点9,记者从中铁四大铁路了解到,牡丹江大桥跨越了现有的土家铁路连续梁,成功地向设计线方向转移,上下转盘成功锁紧,完成转机施工任务,为和龙工程乃至全线的下一步施工创造了有利条件。

据了解,穆加克专门从事牡丹江市,穿过林口县,鸡西市,七台河市,花南县,双鸭山市到佳木斯市,全长367.19公里,设计时速为每小时250公里。国家“十二五”重点铁路工程。其中,木家湖特制牡丹江大桥全长6093米,连续梁结构共5跨。旋转的连续梁是特殊桥的112号墩和113号墩。两侧悬臂梁的总长度为78米,旋转体的重量为5700吨,现有铁路的角度为26°。 (我们)贾(穆斯)铁路,安全隐患高,技术难,施工任务重。

为减少上层建筑对铁路交通安全的影响,项目部严格按照墩顶旋转施工方法控制施工过程,以确保旋转连续梁施工的安全性和质量控制。连续梁旋转施工法是铁路越过现有线路时经常使用的方法。在梁体转向之前,可以实现现有生产线的正常运行,并且可以将施工阶段对现有生产线的影响降到最低。

在此基础上,建设单位加强现场安全质量控制,实行24小时领导班次制,现场技术,安全防护和工作人员加班,充分利用施工条件加快施工进度。加快施工进度,并确保所有旋转零件均严格按照要求进行。预计浇筑将顺利完成,并且车体将成功转移。

转载需要说明:牡丹江发布了mdjfbwx

审核:早晨早晨

来源:牡丹江日报

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[工程]穆加克牡丹江大桥的第一条连续梁成功转移

2019-09-25 15:26

来源:牡丹江发布

原标题:[工程]穆加克牡丹江大桥的第一条连续梁成功转移

该项目的无印加牡丹专区将于24日迎来重要节点9,记者从中铁四大铁路了解到,牡丹江大桥跨越了现有的土家铁路连续梁,成功地向设计线方向转移,上下转盘成功锁紧,完成转机施工任务,为和龙工程乃至全线的下一步施工创造了有利条件。

据了解,穆加克专门从事牡丹江市,穿过林口县,鸡西市,七台河市,花南县,双鸭山市到佳木斯市,全长367.19公里,设计时速为每小时250公里。国家“十二五”重点铁路工程。其中,木家湖特制牡丹江大桥全长6093米,连续梁结构共5跨。旋转的连续梁是特殊桥的112号墩和113号墩。两侧悬臂梁的总长度为78米,旋转体的重量为5700吨,现有铁路的角度为26°。 (我们)贾(穆斯)铁路,安全隐患高,技术难,施工任务重。

为减少上层建筑对铁路交通安全的影响,项目部严格按照墩顶旋转施工方法控制施工过程,以确保旋转连续梁施工的安全性和质量控制。连续梁旋转施工法是铁路越过现有线路时经常使用的方法。在梁体转向之前,可以实现现有生产线的正常运行,并且可以将施工阶段对现有生产线的影响降到最低。

在此基础上,建设单位加强现场安全质量控制,实行24小时领导班次制,现场技术,安全防护和工作人员加班,充分利用施工条件加快施工进度。加快施工进度,并确保所有旋转零件均严格按照要求进行。预计浇筑将顺利完成,并且车体将成功转移。

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鞠晨

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