梅花碾冲击压路机碾压处理路基的施工特点有哪些?


原始标题:梅花冲击压路机的压实路基的建筑特点是什么?

李子压路机的压路机路基的结构特点是什么?

由于梅花具有很高的冲击能量,冲击压路机具有许多独特的功能和特点,然后有上一篇文章中提到的一些特点:

1,可检测

冲击辊可使基础表面均匀受力,并达到较高的应力水平,因此很容易在滚动部分发现不均匀的沉降和缺陷。与常规路基检测方法的随机选择方法不同,梅花碾碎机在常规压路机压实后的路基压力增强过程中,可随时检测路基沉降,从而充分了解原始路基的压实质量。覆盖率检测方法是任何其他路基检测方法无法企及的。

2,压实过程

梅花压榨机的压实过程与传统压路机不同。代替使用现有的压实机或部分重叠的压实施工方法,它是一种基于冲击力对土壤深层的冲击分布的新型冲击破碎方法。以及施工过程。冲击辊的两侧均为0.9m宽,两个轮子的内周长为1.17m。驱动两次,打孔宽度为4m。每当冲击力根据冲击轮的边缘与地面之间的角度将土压力分配到土壤时。每道次的第二轮穿过前两轮内部边缘的中心,形成理论上的每一个0.13 m的冲压间隙。当第二遍的第一遍向内移动0.2 m时,第一遍的间隙全部滚动。在第三遍中,位置恢复到第一遍,然后过程进行到最后一遍。可以将各种土石路基研磨20至40次,以形成厚度为1.0至1.5 m的均匀增强层。

3。施工控制指标

梅花粉碎破碎与传统压实方法有很多差异。例如,中国的路基填筑以压实度为主要控制指标。要求每2000m喷砂测试8点,然后喷砂坑底应与压实层底部齐平。但是,对于厚的冲击轧制层(例如约80cm),上述要求显然是不可行的,必须通过其他方法进行质量控制。中国幅员辽阔,填料的种类和性能不同,冲压效果也不同。例如,浙江杭锦路基使用25kj三角梅花30次,平均沉降仅为2.2cm,而其他高速公路加固处被压印20次。此后的一般沉降为5-7厘米。对于路基的分层填筑,不同地区的土石填筑量和填石路堤数量不同,难以建立统一的标准。

4,施工注意事项

由于梅花冲击辊在施工过程中的冲击能量较高,因此必须注意肩部外缘,结构与涵洞之间的安全距离。回到搜狐,看看更多

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李子压路机的压路机路基的结构特点是什么?

2019-10-05 13:51

:洛阳冲击压路机的构造

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由于梅花具有很高的冲击能量,冲击压路机具有许多独特的功能和特点,然后有上一篇文章中提到的一些特点:

1,可检测

冲击辊可使基础表面均匀受力,并达到较高的应力水平,因此很容易在滚动部分发现不均匀的沉降和缺陷。与常规路基检测方法的随机选择方法不同,梅花碾碎机在常规压路机压实后的路基压力增强过程中,可随时检测路基沉降,从而充分了解原始路基的压实质量。覆盖率检测方法是任何其他路基检测方法无法企及的。

2,压实过程

梅花压榨机的压实过程与传统压路机不同。代替使用现有的压实机或部分重叠的压实施工方法,它是一种基于冲击力对土壤深层的冲击分布的新型冲击破碎方法。以及施工过程。冲击辊的两侧均为0.9m宽,两个轮子的内周长为1.17m。驱动两次,打孔宽度为4m。每当冲击力根据冲击轮的边缘与地面之间的角度将土压力分配到土壤时。每道次的第二轮穿过前两轮内部边缘的中心,形成理论上的每一个0.13 m的冲压间隙。当第二遍的第一遍向内移动0.2 m时,第一遍的间隙全部滚动。在第三遍中,位置恢复到第一遍,然后过程进行到最后一遍。可以将各种土石路基研磨20至40次,以形成厚度为1.0至1.5 m的均匀增强层。

3。施工控制指标

梅花粉碎破碎与传统压实方法有很多差异。例如,中国的路基填筑以压实度为主要控制指标。要求每2000m喷砂测试8点,然后喷砂坑底应与压实层底部齐平。但是,对于厚的冲击轧制层(例如约80cm),上述要求显然是不可行的,必须通过其他方法进行质量控制。中国幅员辽阔,填料的种类和性能不同,冲压效果也不同。例如,浙江杭锦路基使用25kj三角梅花30次,平均沉降仅为2.2cm,而其他高速公路加固处被压印20次。此后的一般沉降为5-7厘米。对于路基的分层填筑,不同地区的土石填筑量和填石路堤数量不同,难以建立统一的标准。

4,施工注意事项

由于梅花冲击辊在施工过程中的冲击能量较高,因此必须注意肩部外缘,结构与涵洞之间的安全距离。回到搜狐,看看更多

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