环渤海动力煤价指数跌3.7%创历史最高跌幅


“下跌了,全部跌破了700元。煤炭价格什么时候见底?”山西煤炭上市公司的一位高级成员担心地告诉记者,目前的燃煤电厂和港口库存以及整体经济形势,煤炭价格肯定会继续下跌。

根据海运煤炭网数据,6月21日至6月26日,环渤海地区5500大卡市场动力煤综合平均价格收于702元/吨,较上一交易日下跌27元。周期。 /吨,下降了3.7%。该价格创下了一周以来的最低价,是自渤海动力煤价格指数发布以来的最大跌幅,这是前所未有的。

以这种趋势,煤炭价格何时会跌到尽头?

秦皇岛港煤炭价格跌破700元

价格降幅是一年中最高的

2011年11月,为了减缓发电厂的损失并遏制煤炭价格的过度上涨,国家发展和改革委员会明确表示,2012年主要合同煤的价格可以上调至5%,包括秦皇岛港在内的北部港口的5500卡路里的热量。动力煤现货价格不应超过800元/吨。

然而,六个月后,煤炭价格发生了巨大变化。当时,从未使用过限价单。 “降价”不再是关键词,“制止下跌”已成为每个人关注的问题。

记者从上述海运煤炭网了解到,近日有动力煤价格为5500大卡的市场报道,秦皇岛港收于685-695元/吨,曹妃甸港收于690-700元/吨,国投京唐港报690-700元/吨,京唐港报收705-715元/吨。

其中,秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间较上期减少了30元/吨。曹妃甸港下跌25元/吨,京唐港和黄hua港下跌20元/吨。

价格到处都在下降。值得一提的是,作为煤炭价格基准的秦皇岛港跌破700元,跌幅为3.7%。煤炭价格和跌幅均创下了秦皇岛港煤炭的最低和最高价格。

事实上,2011年11月28日,秦皇岛动力煤价格市场上,5500大卡动力煤收盘价为840-850元/吨。 2011年上半年,火电企业入厂单价接近1100元/吨。

但是,2012年的煤炭在旺季并未蓬勃发展。 “ 6月底,发电厂的煤炭消耗尚未恢复,发电厂的库存一直很高。尽管港口铁路的转乘量与上一时期相比已大大减少,但港口的货运量也已枯竭。今早港口煤炭库存仍处于890万吨的高水平。国际市场形势没有改善。”招商局生产力促进中心分析师李岩告诉记者,“煤价将继续回落。”

李岩还指出,当前市场实际交易价格与当前指数仍有30元的差距,这意味着下期指数仍将呈现急剧下跌的趋势,需求是决定价格的主要因素。渤海的煤炭,没有需求,没有价格稳定下来。

一位不愿透露姓名的秦皇岛煤炭网络研究人员也告诉记者,“煤炭价格肯定会继续下跌。”至于原因,他直言不讳地说:“需求不旺。”

跌破700元/吨后,仍未触底,煤价底部在哪里?

库存小幅减少至900万吨

6月,世界最大的煤炭港口秦皇岛港口积压了煤炭,最近情况略有好转。根据煤炭网的最新数据,6月28日,秦皇岛港煤炭库存为887.5万吨,库存连续4天低于900万吨。

其中,6月27日,秦皇岛港煤炭库存为890万吨。 26日的库存为892.5万吨,25日的为898.4万吨。 6月21日,秦皇岛港煤炭存量922.5万吨。

在这方面,招商局生产力促进中心的分析师李岩认为:“尽管清港库存下降了,但这不是需求增加的原因,而是信贷来源的信誉。生产。”

中国煤炭运输与市场协会经营部主任李伟在“ 2012年南北航线煤炭运输工作座谈会”上说,煤炭行业显示出松散的平衡,据估计社会总存量将达到3亿吨。相当于一个月的全国煤炭消耗量。

对此,一些内部人士表示,没有需求,很难真正实现库存反弹,供过于求,而且库存自然很高。从以下一组数据还可以看出,尽管国内煤炭产量持续增长,但外国煤炭进口量在今年上半年显着增加。 1-5月份,国内煤炭进口量达到1万吨,同比增长67.8%,超过2/3。

上述业内人士说,在保持经济形势不变的前提下,限制煤炭产量,采购量和进口量是减少港口和电厂煤炭存量的最佳途径。截至2012年6月21日,五个主要发电集团的煤炭库存连续三周下降。一位煤炭行业专家告诉记者,主要电厂的煤炭库存增长略有下降,主要原因是企业库存下降。

自2002年以来,对于煤炭市场而言,可谓是黄金时期。今年,这也是煤炭价格首次以如此之快的速度和如此之大的速度下跌。煤炭价格调整是由许多因素引起的,尤其是国际市场上大宗商品价格的暴跌,这使市场信心丧失。对于煤炭行业来说,这是一个消除泡沫的机会。泡沫结束后,市场发展了。这样会更健康,更稳定。”李岩说。

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